A volte saper aspettare porta i suoi frutti. E' stato così per Hummer H3T, la proposta "compatta" del Costruttore americano che, dopo ben quattro anni dalla sua comparsa come concept - in mostra nella galleria fotografica - ha ottenuto la sua produzione in serie. General Motors ne ha infatti annunciato l'arrivo sul mercato internazionale entro l'anno prossimo. Come prova della notizia, l'investimento da 73 milioni di dollari su Shreveport (in Loiusiana), ovvero sullo stabilimento prescelto per assemblare il nuovo "prodotto".

Quella "R" nella sigla, che sta per "racing", dice tutto: l'Hummer H3R, che General Motors presenta al SEMA 2007, è un allestimento speciale ispirato alle competizioni off-road d'oltreoceano, dove il grande fuoristrada gareggia con fortune alterne.

Per quelli che non sanno rinunciare all'imponenza di un'Hummer, ma vogliono contemporaneamente apprezzare il sapore di un'esperienza "en plein air" quest'ultima proposta della casa americana potrebbe rivelarsi molto interessante: quello che vedete nelle immagini è l'Hummer H2 Safari, caratterizzato proprio dall'inedito tetto apribile.

Perfetto esempio dell’interpretazione tutta americana del concetto di "grandi dimensioni", l'Hummer H2 è un vero e proprio pachiderma della strada e pure uno smaliziato offroader per i terreni più accidentati. Poca tecnologia, pochi fronzoli e tanta sostanza, i veicoli Hummer sono giunti alle nostre latitudini come i più incoerenti veicoli per il centro città ma ben presto hanno saputo ritagliarsi la loro piccola schiera di appassionati ed estimatori.

Avvistato il prototipo del nuovo Humvee, mai venduto ufficialmente in Italia. L'H1 è diventato il simbolo dei moderni mezzi militari ed i 140.000 esemplari "arruolati" ne sono la conferma. Negli Stati Uniti la versione civile dell'H1, nato nel 1992, rappresenta da anni uno status symbol, incredibile se si pensa a quanto possa apparire esagerato l'H2 che vediamo anche sulle nostre strade.